Sods par veco tahogrāfu: cik maksās vadītāji un uzņēmumi Eiropā

Sods par veco tahogrāfu: cik maksās vadītāji un uzņēmumi Eiropā
No 19. augusta 2025. gada Eiropā stāsies spēkā jauns noteikums: visiem kravas automobiļiem, kas kursē starptautiskos maršrutos, jābūt aprīkotiem ar jaunākās paaudzes tahogrāfu — Smart Tacho 2. Tas nav tikai formāls noteikums, bet gan obligāta ES prasība, kuras neievērošana draud ar būtiskiem sodiem.
Lielākajā daļā valstu precīzi sodu apmēri par Smart Tacho 2 neesamību tiek publicēti transporta inspekciju un pārvadātāju asociāciju skaidrojumos, nevis atsevišķos likumos. Vairākās valstīs (Vācija, Francija, Polija, Spānija) jau ir publiski paziņoti konkrēti apmēri. Citur piemēro vispārīgo sodu par tahogrāfu noteikumu pārkāpumiem, kas attiecas arī uz Smart Tacho 2 trūkumu.
Kopsavilkums: īpaši jauni sodi nav radīti — tiek piemēroti tie paši, kas par tahogrāfa neesamību vai vecā tipa izmantošanu. Sodu apmērs atkarīgs no nacionālās likumdošanas: no 300 līdz 30 000 eiro. Dažviet papildus naudas sodam draud auto konfiskācija, pagaidu aizliegums lietot transportlīdzekli vai pat kriminālatbildība.
Sodu diapazoni (izlase):
- Austrija: €400–5 000
- Beļģija: €1 320–3 600
- Bulgārija: €750–1 534
- Vācija: €1 500 uzņēmumam, €750 vadītājam par katrām 24h pārkāpuma
- Francija: €1 500–3 750, līdz pat 1 gadam cietumā un €30 000 sods
- Polija: €450–2 300, obligāta kaucijas samaksa uz vietas
- Itālija: €800–3 467, uzstādīšanas prasība 10 dienās
- Spānija: €2 001–4 000, imobilizācija uz vietas
- Latvija: €700–1 400
- Lietuva: €750–1 500
- Nīderlande: €4 400
- Lielbritānija: līdz €5 900
- Šveice: €5 100
- Somija: sods balstās uz vadītāja algu (10–25 dienas)
Daudzās valstīs plaši pielieto imobilizāciju (auto aizturēšanu līdz tahogrāфа uzstādīšanai). To ievieš, piemēram, Austrija, Itālija, Spānija, Polija, Slovākija. Atsevišķos gadījumos ir iespējama arī transportlīdzekļa konfiskācija vai numuru noņemšana.
Kriminālatbildība paredzēta tikai izņēmumos, bet dažās valstīs (Francija, Īrija, Luksemburga) likums ļauj tiesnešiem piespriest reālu brīvības atņemšanu. Reāli cietumsodi gan ir reti un tiek piemēroti pie smagiem vai sistemātiskiem pārkāpumiem, piemēram, datu viltošanas gadījumos.
Seko Kravas.info arī mūsu Facebook lapā — pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Saistītie raksti

Cik dārgi izmaksā jūsu gaidīšana: kāpēc „nauda vēlāk" ir lamatas pārvadātājam
Faktorings pārvadātājiem: kāpēc gaidīt rēķinu apmaksu 30–45 dienas var izmaksāt dārgāk nekā ScandiPay komisija. Aprēķini, reāli gadījumi un risinājums.
.webp)
Polija: jauni sodi un recidīva noteikumi autovadītājiem
Uzziniet par jaunajiem sodiem Polijā: dubultie sodi par recidīvu, soda punktu sistēmas izmaiņas un jaunie ātruma pārsniegšanas tarifi.

Parādu piedziņa no ārvalstu partneriem: ko pārvadātājiem piedāvā ES tiesības?
Uzzini, kā Latvijas autopārvadātāji un loģistikas uzņēmumi var atgūt kavētos rēķinus no ārvalstu partneriem bez dārgas tiesvedības. Izmanto ES Direktīvu 2011/7/ES un piedzen izmaksas no parādnieka!