Sods par veco tahogrāfu: cik maksās vadītāji un uzņēmumi Eiropā

Sods par veco tahogrāfu: cik maksās vadītāji un uzņēmumi Eiropā
No 19. augusta 2025. gada Eiropā stāsies spēkā jauns noteikums: visiem kravas automobiļiem, kas kursē starptautiskos maršrutos, jābūt aprīkotiem ar jaunākās paaudzes tahogrāfu — Smart Tacho 2. Tas nav tikai formāls noteikums, bet gan obligāta ES prasība, kuras neievērošana draud ar būtiskiem sodiem.
Lielākajā daļā valstu precīzi sodu apmēri par Smart Tacho 2 neesamību tiek publicēti transporta inspekciju un pārvadātāju asociāciju skaidrojumos, nevis atsevišķos likumos. Vairākās valstīs (Vācija, Francija, Polija, Spānija) jau ir publiski paziņoti konkrēti apmēri. Citur piemēro vispārīgo sodu par tahogrāfu noteikumu pārkāpumiem, kas attiecas arī uz Smart Tacho 2 trūkumu.
Kopsavilkums: īpaši jauni sodi nav radīti — tiek piemēroti tie paši, kas par tahogrāfa neesamību vai vecā tipa izmantošanu. Sodu apmērs atkarīgs no nacionālās likumdošanas: no 300 līdz 30 000 eiro. Dažviet papildus naudas sodam draud auto konfiskācija, pagaidu aizliegums lietot transportlīdzekli vai pat kriminālatbildība.
Sodu diapazoni (izlase):
- Austrija: €400–5 000
- Beļģija: €1 320–3 600
- Bulgārija: €750–1 534
- Vācija: €1 500 uzņēmumam, €750 vadītājam par katrām 24h pārkāpuma
- Francija: €1 500–3 750, līdz pat 1 gadam cietumā un €30 000 sods
- Polija: €450–2 300, obligāta kaucijas samaksa uz vietas
- Itālija: €800–3 467, uzstādīšanas prasība 10 dienās
- Spānija: €2 001–4 000, imobilizācija uz vietas
- Latvija: €700–1 400
- Lietuva: €750–1 500
- Nīderlande: €4 400
- Lielbritānija: līdz €5 900
- Šveice: €5 100
- Somija: sods balstās uz vadītāja algu (10–25 dienas)
Daudzās valstīs plaši pielieto imobilizāciju (auto aizturēšanu līdz tahogrāфа uzstādīšanai). To ievieš, piemēram, Austrija, Itālija, Spānija, Polija, Slovākija. Atsevišķos gadījumos ir iespējama arī transportlīdzekļa konfiskācija vai numuru noņemšana.
Kriminālatbildība paredzēta tikai izņēmumos, bet dažās valstīs (Francija, Īrija, Luksemburga) likums ļauj tiesnešiem piespriest reālu brīvības atņemšanu. Reāli cietumsodi gan ir reti un tiek piemēroti pie smagiem vai sistemātiskiem pārkāpumiem, piemēram, datu viltošanas gadījumos.
Seko Kravas.info arī mūsu Facebook lapā — pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Saistītie raksti

Cik dārgi izmaksā jūsu gaidīšana: kāpēc „nauda vēlāk" ir lamatas pārvadātājam
Faktorings pārvadātājiem: kāpēc gaidīt rēķinu apmaksu 30–45 dienas var izmaksāt dārgāk nekā ScandiPay komisija. Aprēķini, reāli gadījumi un risinājums.

Pārvadātāji ziņo par jaunām kļūdām Smart Tacho 2 darbībā
Problēmas ar jaunajiem Smart Tacho 2 tahogrāfiem: GNSS signāla zudumi, kļūdas robežu šķērsošanā un programmatūras nepilnības. Ko darīt pārvadātājiem?

Brisele atver durvis degvielas atbalstam pārvadātājiem, taču maksās dalībvalstis
Eiropas Komisija ir mīkstinājusi valsts atbalsta noteikumus, lai kompensētu pārvadātājiem degvielas cenu kāpumu Tuvo Austrumu krīzes dēļ. Uzziniet par METSAF ietvaru un tā ietekmi uz nozari.