Scania prezentē pasaulē pirmo kravas automašīnu ar piecām asīm un vienu velkošo asi

Zviedrijas kravas automašīnu ražotājs Scania ir prezentējis unikālu risinājumu smago kravu pārvadājumu segmentā — pasaulē pirmo piecasu kravas automašīnu (10x2 konfigurācija), kurai ir tikai viena velkošā ass. Šis modelis ir izstrādāts, lai apmierinātu pieprasījumu pēc maksimālas kravnesības un uzlabotas manevrētspējas specifiskos darba apstākļos.

Jaunā konfigurācija ir papildinājums Scania plašajam šasiju klāstam un ir paredzēta galvenokārt tirgiem, kur ir stingri ierobežojumi attiecībā uz ass slodzi, bet tajā pašā laikā nepieciešams pārvadāt ļoti smagas kravas, neizmantojot pilnpiedziņu vai vairākas velkošās asis.

Konstrukcijas īpatnības un tehniskais izpildījums

Galvenā jaunā modeļa iezīme ir tā riteņu formula. Lai gan automašīnai ir piecas asis, dzinēja jauda tiek nodota tikai uz vienu no tām. Pārējās četras asis pilda balsta un stūrēšanas funkcijas.

• Asu konfigurācija: Divas priekšējās asis ir stūrējamas, trešā ir velkošā ass, bet ceturtā un piektā ir pacļaujamās un/vai stūrējamās papildasis (atkarībā no konkrētās specifikācijas).
• Manevrētspēja: Pateicoties trīs stūrējamām asīm, šis milzīgais transportlīdzeklis spēj manevrēt šaurās vietās, kas parasti ir pa spēkam tikai mazākām trīsasu automašīnām.
• Degvielas ekonomija: Vienas velkošās ass izmantošana samazina iekšējo berzi un transmisijas zudumus, kas tieši ietekmē degvielas patēriņu. Salīdzinājumā ar 10x4 konfigurāciju, 10x2 ir ievērojami efektīvāka un vieglāka.

Pielietojuma jomas: kur šāds auto ir nepieciešams?

Scania norāda, ka šis modelis nav paredzēts bezceļiem vai būvlaukumiem ar irdenu grunti, kur nepieciešama liela vilkme. Tā vietā jaunā piecasu šasija ir ideāli piemērota:

• Betona sūkņiem un pacēlājiem: Aprīkojumam, kas ir ļoti smags un prasa stabilu bāzi, bet pārvietojas galvenokārt pa asfaltētiem ceļiem.
• Smago kravu pašizgāzējiem reģionālajos pārvadājumos: Kur galvenais ir maksimāla neto masa, iekļaujoties ceļu slodzes ierobežojumos.
• Specifiskām virsbūvēm: Piemēram, lielas ietilpības cisternām vai speciālajai tehnikai, kur svara sadalījums uz asīm ir kritisks faktors.

Priekšrocības pārvadātājiem

Ieviešot šādu modeli, Scania piedāvā klientiem iespēju optimizēt savus transporta procesus. Palielinātā kravnesība ļauj pārvadāt vairāk preču vienā braucienā, kas samazina kopējās izmaksas uz vienu tonnu un CO2 izmešu daudzumu.

Turklāt vieglāka šasija (pateicoties tam, ka nav otrā diferenciāļa un papildu piedziņas vārpstu) nozīmē, ka uzņēmējs var uzstādīt smagāku un jaudīgāku aprīkojumu, nepārsniedzot pieļaujamo kopējo masu.

Jaunais Scania 10x2 modelis apliecina ražotāja spēju pielāgoties nišas prasībām, piedāvājot inženiertehniskus risinājumus, kas apvieno efektivitāti ar maksimālu jaudu. Tas ir solis uz priekšu ilgtspējīgā loģistikā, kur katrs ietaupītais degvielas litrs un katra papildu kravas tonna spēlē izšķirošu lomu.

Seko Kravas.info arī mūsu Facebook lapā — pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!