Pārvadātāji ziņo par jaunām kļūdām Smart Tacho 2 tahogrāfu darbībā

Lai gan otrās paaudzes viedie tahogrāfi (Smart Tacho 2) tika ieviesti ar mērķi atvieglot kontroli un automatizēt robežu šķērsošanas reģistrāciju, praksē transporta uzņēmumi arvien biežāk saskaras ar tehniskām problēmām. Pārvadātāji no dažādām ES valstīm ziņo par kļūdām, kas ne tikai apgrūtina autovadītāju darbu, bet arī rada soda naudas risku pārbaužu laikā.

Viena no nopietnākajām problēmām ir saistīta ar OSNMA (Open Service Navigation Message Authentication) autentifikāciju, kas sākotnēji nebija pilnībā gatava un joprojām izraisa sistēmas darbības traucējumus.

Galvenās tehniskās problēmas

Autovadītāji un parku pārvaldnieki izceļ vairākus kritiskus punktus, kuros jaunās ierīces pieviļ:

• GNSS signāla zudumi: Ierīces mēdz pazaudēt savienojumu ar satelītiem, kā rezultātā netiek automātiski fiksēta robežu šķērsošana. Šādā gadījumā vadītājam ir jāveic manuāls ieraksts, taču ne visi par to tiek savlaicīgi informēti ar kļūdas paziņojumu.
• Kļūdaini robežšķērsošanas dati: Ir fiksēti gadījumi, kad tahogrāfs reģistrē robežas šķērsošanu vietās, kur tās nav, vai arī fiksē to ar ievērojamu laika nobīdi.
• Programmatūras "iesalšana": Atsevišķu ražotāju modeļi mēdz nereaģēt uz komandām vai patvaļīgi pārstartēties brauciena laikā, kas var tikt interpretēts kā manipulācija no kontroles iestāžu puses.
• Savietojamības trūkums: Vecāka tipa darbnīcu aprīkojums un nolasīšanas kartes reizēm nespēj pilnvērtīgi apstrādāt Smart Tacho 2 datus, radot sarežģījumus obligātās kalibrēšanas laikā.

Kāpēc tas notiek?

Eksperti norāda, ka galvenais cēlonis ir steidzīgā tehnoloģiju ieviešana. Eiropas Komisijas noteiktie termiņi bija ļoti saspringti, un ražotājiem nebija pietiekami daudz laika, lai veiktu visaptverošas pārbaudes reālos apstākļos. Turklāt EUSPA (Eiropas Savienības Kosmosa programmas aģentūra) kavējās ar nepieciešamo signālu autentifikācijas nodrošināšanu.

Padomi pārvadātājiem

Kamēr ražotāji strādā pie programmatūras atjauninājumiem, uzņēmumiem ieteicams:

1. Instruēt autovadītājus: Vadītājiem regulāri jāpārbauda, vai tahogrāfs ir pareizi reģistrējis valsts kodu pēc robežas šķērsošanas. Ja nē — tas jāveic manuāli.
2. Sekot līdzi atjauninājumiem: Regulāri sazināties ar autorizētiem servisiem, lai instalētu jaunākās programmatūras versijas, kas novērš zināmās kļūdas.
3. Dokumentēt kļūdas: Ja ierīce darbojas nepareizi, ieteicams fiksēt kļūdas paziņojumus (piemēram, nofotografēt ekrānu), lai būtu pierādījumi kontroles iestādēm tehniskas kļūmes gadījumā.

Nozares asociācijas jau ir vērsušās pie Eiropas Komisijas ar lūgumu ieviest "pagaidu tolerances periodu" attiecībā uz sodiem par kļūdām, ko izraisījušas Smart Tacho 2 tehniskās nepilnības, nevis vadītāju ļaunprātīga rīcība.

Seko Kravas.info arī mūsu Facebook lapā — pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!