Eiropas Komisija ir pieņēmusi lēmumu par viedajiem tahogrāfiem

Eiropas Komisija ir publicējusi tehniskos noteikumus jaunas paaudzes tahogrāfiem, tā sauktajam viedajam II (Smart Tacho 2). Izmaiņas skars gan autovadītājus, gan autopārvadātājus, kas veic starptautisku preču piegādi, un tās ir daļa no Mobilitātes pakotnes īstenošanas.

Šie jaunie noteikumi ir izstrādāti, lai nodrošinātu labāku kontroli pār kabotāžas pārvadājumiem un autovadītāju norīkošanu darbā. Dati, ko reģistrēs jaunās ierīces, parādīs, cik ilgi darbinieks bijis komandējumā un kāds atalgojums viņam pienākas.

Jaunas funkcijas otrās paaudzes tahogrāfiem

Viedie tahogrāfi saņems vairākas būtiskas funkcijas, kas atvieglos kontroli un uzlabos datu precizitāti:

• Automātiska robežšķērsošanas reģistrācija: Viena no svarīgākajām funkcijām ir automātiska valsts robežu šķērsošanas vietu fiksēšana, izmantojot satelīta pozicionēšanu. Ja tahogrāfs to nedara automātiski, vadītājam tas būs jāreģistrē manuāli.
• Iekraušanas un izkraušanas funkcijas: Tiks pievienota iespēja automātiski ierakstīt šo darbību atrašanās vietas.
• Pastiprināta drošība: Tiks ieviesta GNSS lokalizācijas sistēmas (EGNOS) papildu aizsardzība pret manipulācijām.
• Attālināta nolasīšana: Kontroles iestādēm būs plašākas iespējas nolasīt datus attālināti, neapturot transportlīdzekli.

Programmatūra tiks veidota tā, lai to varētu atjaunināt jebkurā laikā, ieviešot jaunus transporta noteikumus bez nepieciešamības mainīt pašu ierīci.

Kam un kad būs jāmaina tahogrāfi?

Saskaņā ar Eiropas Komisijas noteiktajiem termiņiem, jaunu otrās paaudzes viedo reģistrācijas ierīču uzstādīšana būs obligāta:

1. Jauniem transportlīdzekļiem: Visiem jaunreģistrētajiem kravas automobiļiem un autobusiem starptautiskajos pārvadājumos.
2. Esošajam autoparkam (Retrofit): Transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar vecāka tipa analogajiem vai digitālajiem tahogrāfiem, būs noteikts pārejas periods nomaiņai uz Smart Tacho 2.

Tādi ražotāji kā Continental jau ir izstrādājuši atbilstošas ierīces (piemēram, DTCO 4.1), kas spēj reģistrēt robežu šķērsošanu un iekraušanas vietas, izmantojot satelīta pozicionēšanu. Šī tehnoloģija kļūs par standartu, lai nodrošinātu godīgu konkurenci un vadītāju tiesību aizsardzību visā Eiropas Savienībā.

Seko Kravas.info arī mūsu Facebook lapā — pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!